孤岛惊魂

单月大增超2万亿！私募规模飙升头部机构高仓位押注后市_我的网站

天天向上

A |

[ 资讯] 在新能源汽车出海的浪潮中，香港正成为中国车企“全球突围”的超级跳板！这座750万人口的国际化自由港，不仅是右舵车市场的试验田，更是撬动全球资本的金融枢纽。

B | 当广汽埃安的超充站点亮维港夜景，当比亚迪在香港市占率反超特斯拉，这片“东方之珠”正用金融活水、人才高地和国际化窗口，为中国车企绘制从“出海”到“全球化”的战略地图。

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2025国际汽车及供应链博览会（香港）即将于6月12日至15日在香港举办。本次展会由中国汽车工业协会、香港中国企业协会、香港中华厂商联合会、中国港澳台侨和平发展总会、凤凰卫视五家机构联合主办，以“新汽车·新征程”为主题，将聚焦全球汽车产业的前沿技术与发展趋势，为业界提供交流合作的重要平台。　　7月A股市场经历明显调整，尤其是科技板块波动加剧，部分私募产品净值大幅回撤。同时，将作为首席战略合作媒体，将对车博会进行深度报道。然而，与市场表现形成鲜明对比的是，私募行业管理规模却逆势攀升，资金入场热度依然不减。

香港：中国汽车“走出去”的“超级中转站”

2025香港车博会吸引了一汽、比亚迪、吉利、小鹏等11家内地主流车企来参展，同时宁德时代、地平线等近40家供应链头部企业也会带着智能座舱、辅助驾驶等前沿技术来应援。展会面积超5.5万平方米，刷新了香港历史上车展的规模纪录，也成了内地车企境外参展阵容最豪华的一次活动！

阿维塔11在香港销售

为啥这么多中国车企扎堆往香港跑？这背后藏着一盘“大棋”。

D | 　　近日，中国证券投资基金业协会发布了最新一期私募备案月报显示，截至2026年7月末，私募基金管理总规模达到25.73万亿元，较6月末的23.66万亿元增加2.07万亿元，连续十个月创新高。　　其中，私募证券投资基金管理规模首次突破9万亿元，达到9.10万亿元，较6月末增长近1万亿元。今年以来，私募证券投资基金规模已经增加超过2万亿元。随着国内新能源车飞速发展，我们的眼光就不能局限于国内市场，出海就成了必选项，而香港就像车企通向全球的“超级中转站”——既能借助这里的金融资源、人才网络，又能打通东南亚、欧洲等新兴市场的渠道。

腾势D9成为香港商用航空中心用车

所以本次香港车博会就是车企们秀肌肉的重要舞台，除了展示各种新能源车型、右舵定制版产品，大家也会带着诸如飞行汽车这样的黑科技一并亮相。　　与此同时，私募发行端也保持较高热度。更关键的是，此次香港车博会还会配套举办跨境金融论坛、东南亚商务对接会等活动，帮车企把技术标准和产业链合作推向国际。7月新备案私募基金2601只，新备案规模1221.75亿元，连续两个月突破千亿元大关。

E | 正如主办方所说，这场在香港办的展会，既是中国汽车“走出去”的新起点，也会给香港经济添一把“科技 + 制造”的新火。在市场波动加大的背景下，私募行业呈现出规模增长、发行活跃、不断加仓的特征。　　私募总规模连续十个月创新高　　从行业整体规模来看，私募基金扩容趋势仍在延续。接下来我将和大家分享各家车企在2025香港车博会上都会有哪些动作，让我们提前一睹为快！

比亚迪

比亚迪香港门店

聊香港车博会，必谈及比亚迪，它在香港已深耕多年。

F | 早在2011年，比亚迪就于香港科学园设立研发中心，合作开发电动车技术。　　数据显示，自2025年10月以来，私募基金月末存续规模分别为22.05万亿元、22.09万亿元、22.15万亿元、22.44万亿元、22.60万亿元、22.72万亿元、23.46万亿元、23.53万亿元、23.66万亿元，直至今年7月升至25.73万亿元。

G | 　　短短十个月，私募行业管理规模累计增加约3.68万亿元，规模连续十个月创出新高。今年一季度，比亚迪在香港车市首次实现历史性成就——连续3个月成为全品牌销量冠军。这并不容易，要知道2024年香港新车销量榜单的冠亚军都被特斯拉Model Y和Model 3所垄断。

香港电动车统计网2025年1-5月数据（部分）

据香港运输署的数据，比亚迪旗舰车型SEALION 7（海狮07 EV）更以2882台的销量，成为今年1-5月香港最畅销电动私家车。

H | 　　从细分类型来看，截至7月末，存续私募证券投资基金83992只，规模9.10万亿元；存续私募股权投资基金29662只，规模11.93万亿元；存续创业投资基金30423只，规模4.45万亿元。　　其中，证券私募的扩容尤其明显。同样榜上有名的还有DENZA D9（腾势D9）、SEAL（海豹）、ATTO 3（元PLUS）等车。今年年初，私募证券投资基金管理规模约为7.08万亿元，至7月末已经升至9.10万亿元，7个月增加约2.02万亿元。这不仅印证了比亚迪在香港消费者心中的地位，更标志着比亚迪品牌已深度扎根香港市场。也就是说，今年以来私募行业新增的管理规模中，证券私募贡献了最主要的增量。　　在业内人士看来，证券私募规模快速增长，一方面与权益市场活跃度提升有关，另一方面也与投资者风险偏好改善、资金加快向专业资管机构集中有关。

I | 　　值得注意的是，规模增长并非完全来自市场上涨带来的资产增值。

J |

曾志伟参加比亚迪门店开幕式（左二）

同时，许多香港明星艺人也都购买了比亚迪汽车，比如现任TVB总经理（节目内容营运）的曾志伟就是比亚迪汽车的资深用户，他曾在接受采访时说，比亚迪汽车的操控非常人性化，即使是女士也很容易上手。因为车子容易操控，他更开玩笑地提醒比亚迪车主要小心超速。7月A股出现明显调整，在这一背景下私募规模仍然大幅增加，更能体现资金申购、新基金成立等因素对行业规模的支撑。他为中国有这么好的汽车而感到自豪，推荐身边人前来体验比亚迪的产品和服务。

K |

腾势D9

说回2025香港车博会，这次比亚迪会携王朝网和海洋网的SEALION 7（海狮07）、SEAL（海豹）、ATTO 3 （元PLUS）、DOLPHIN（海豚）、M6（宋MAX）等车，及腾势D9、Z9GT等车型亮相。

　　新发行连续两月突破千亿元　　在存量规模持续扩张的同时，私募新产品发行也保持较高景气度。届时我们也将前往比亚迪展台进行报道，并专访和谐香港比亚迪总经理——JOEY CHAN。

一汽红旗

红旗国雅

红旗国耀

红旗国礼

红旗国悦

在2025香港车博会，一汽红旗可阵仗不小，将举办“金葵花品鉴会”，并进行首批车主的交车环节。本次红旗将有望带来“金葵花”系列的国雅、国悦、国礼、国耀参展。　　7月，新备案私募基金2601只，新备案规模达到1221.75亿元。

红旗H9

红旗E-HS9

红旗HQ9

CA770

同时，红旗还会展出H9、E-HS9、HQ9 三款在售车型，涵盖轿车、SUV、MPV车型，为香港用户带来更多丰富的选择。更绝的是，红旗还将在2025香港车博会上展示最新的飞行汽车成果，以及CA72、CA770、CA770右舵三款历史车型，带领观众重回往昔峥嵘岁月。

长安深蓝/启源/阿维塔

长安启源Q07

深蓝S05

深蓝S07

阿维塔11

长安汽车会携旗下三个新能源品牌深蓝、启源、阿维塔亮相2025香港车博会，参展车辆包括深蓝S05、深蓝S07、阿维塔11、启源Q07等，尺寸涵盖紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV。同时，长安会在香港车博会上举办交车仪式，并介绍出海的阶段性成果及未来规划。

上汽集团：MG/大通/智己

大通MIFA7（大家7）

上汽集团此行将携旗下MG、大通、智己参展2025车博会，其中智己将在6月10日正式登陆香港，带来IM5、IM6两款车。其中，私募证券投资基金1763只，新备案规模728.09亿元；私募股权投资基金152只，新备案规模188.48亿元；创业投资基金686只，新备案规模305.19亿元。　　从今年以来的发行情况看，私募资金入场节奏整体保持积极。大通将展出MIFA7（大家7）、MIFA9（大家9）两款MPV。　　今年1月至7月，新备案规模分别为640.62亿元、1329.93亿元、1192.99亿元、928.68亿元、688.07亿元、1091.67亿元和1221.75亿元。　　可以看到，2月、3月新备案规模连续突破千亿元，4月仍保持在900亿元以上，5月出现阶段性回落后，6月和7月又连续两个月站上千亿元平台。　　从结构来看，7月新备案规模中，证券私募基金占比接近六成，仍是新增资金的主力军。　　有行业人士表示，市场调整并没有明显打击资金进入私募行业的意愿。对于部分长期资金而言，市场波动本身也可能创造新的配置机会，尤其是当部分优质资产估值出现阶段性回落后，投资者反而可能提高对权益类产品的关注度。

L | 　　不过，发行持续火热并不意味着私募投资者短期体验同步改善。对于已经成立的私募产品而言，7月市场调整带来的净值压力依然存在。

M | 在这种情况下，资金仍然流入，也意味着部分投资者的配置逻辑正在从短期市场涨跌逐渐转向中长期资产配置。

N | 值得一提的是，大通MIFA7在香港销量不错，位列今年5月电动车销量榜单第11位，目前在当地中型MPV市场能达到46%的市占率。

大通MIFA9（大家9）

大通MIFA9自2023年引入香港后，已经连续两年稳居MPV市场的销量冠军，2024年1-9月中大型MPV市占率达45%，单车型销量超越丰田埃尔法等日系竞品总和。

MG ES5

MG Cyberster

MG是2024年香港电动私家车销量第7名是

MG品牌方面，会带来MG3、ES5、Cyberster等车参展。

o | 　　头部私募高仓位押注后市　　从投资端来看，私募机构并没有因为7月市场调整而出现明显的整体性降仓。近年来MG的车在香港销量增长显著，2023年MG首次进入香港新车销售前十名，位列第七，2024年排名上升至第7，成为国产车阵营的重要力量。在电动车领域，MG4 EV等车型凭借亲民价格和长续航表现，成为香港中产家庭的热门选择。　　私募排排网数据显示，截至8月14日，股票私募仓位指数达到83.97%，较上周微升0.09个百分点，并连续第7周维持在83%以上的年内高位。　　更值得关注的是，私募在7月市场调整过程中反而持续加仓。2024年香港电动车市场中，MG与比亚迪、上汽大通等品牌共同推动国产车份额从16%提升至30%。

p | 数据显示，7月期间股票私募仓位指数连续5周上升，从6月26日的82%一路升至7月31日的84.53%，累计提高2.53个百分点，并刷新年内高点。

广汽集团：传祺、埃安、昊铂

昊铂HT在香港上市

广汽集团将携旗下传祺、埃安、昊铂品牌主力车型参展，还将带来低空经济领域未来出行科技的最新成果，同时发布广汽集团的香港战略规划。香港是广汽集团全球化战略布局的重要市场，目前广汽已在九龙湾、湾仔、沙田、红磡和北角等核心区域设立了1家品牌中心、6家陈列室及2家销售服务中心。

AION Y

AION V在港上市邀请陈豪代言

对于广汽而言，地域上的区位优势非常显著，背靠广州仓库、利用大湾区“1小时经济圈”的便捷通道，广汽在香港的售后服务和零部件供应速度都在提升。针对香港充电网络不足的痛点，埃安计划到2028年建设300个1000V超充站，覆盖写字楼、商场等场景，解决用户补能焦虑。今年年初，埃安更是定下目标，计划在港2025年年销突破2000辆，显示出品牌对当地市场的信心。　　进入8月后，随着市场出现明显反弹，私募反而小幅减仓，仓位从高点回落至83.88%，随后又回升至83.97%。整体来看，私募仓位仍处于高位。

奇瑞风云/星途/捷途/iCAR

风云T11

风云A9L

星途星纪元ET

奇瑞会带来风云T11、风云A9L、星纪元ET、iCAR V23、捷途纵横G700等车型亮相2025香港车博会。

q | 　　从仓位结构来看，截至8月14日，满仓股票私募占比达到70.39%，中等仓位私募占17.87%，低仓和空仓私募占比分别为7.75%和3.99%。

r | 奇瑞今年3月28日在香港发布了OMODA E5、JAECOO 6 EV及JAECOO 7 PHEV等3款车型，标志着其正式进入香港市场。

iCAR V23

捷途纵横G700

OMODA E5

今年2月28日，奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所递交上市申请。满仓私募占比已经连续5周超过七成。

s | 作为国内唯一没有上市的大型整车集团，奇瑞汽车的这一动作迅速成为业内关注的焦点。

t | 市场预测，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元的估值。在香港上市，能帮助奇瑞进一步融入全球市场，吸引更多海外潜在客户及合作伙伴。　　不同规模私募之间的分化则更加值得关注。

u | 截至8月14日，大规模、中规模和小规模私募仓位指数分别为88.56%、83.96%和82.63%。

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零跑汽车

零跑T03

零跑C10

零跑C10亮相香港街头

零跑汽车会在2025香港车博会上，召开C10右舵版及T03右舵版车型的上市发布会。定位中型SUV的零跑C10在大陆市场以高性价比著称，此次登陆香港不知道其能否延续便宜大碗的销售策略。其中，大规模私募单周加仓1.24个百分点，仓位再创年内新高。　　从结构来看，满仓的大规模私募占比已经达到77.11%，较上周进一步提升近2个百分点，同样刷新年内新高；低仓和空仓的大规模私募合计占比不足4%，降至年内最低水平。　　这意味着，头部私募当前的做多意愿明显强于中小私募。A0级小车零跑T03尺寸紧凑，对于人口密度大，市区街道狭小的香港而言，想必会拥有一定的市场。

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北汽集团

享界S9

在2025香港车博会上，北汽集团带来了BJ40、魔方、极狐Alfa T5、极狐新Alfa S5及享界S9共5款乘用车。同时，还会携北汽福田eVIEW纯电Van、北汽福田eAUMAN纯电卡车头、北汽福田AUV燃油巴士三款商用车亮相。从7月市场调整期间逆势加仓，到8月反弹后仍维持高仓位，头部私募的操作释放出较为明确的信号，尽管短期市场波动加剧，但部分大型私募并未因此改变对权益资产的中长期判断。

东风集团

东风集团在此次2025香港车博会上，带来了东风Box、东风VIGO、东风奕派007、岚图梦想家、猛士MHERO 1、猛士MHERO 2等新能源乘用车。

x | 此外，还将展示东风GX燃油重型卡车头、东风D320 KL纯电重型卡车头及东风D320 KL燃油重型卡车头等商用车。

东风纳米01

东风纳米06

将要在香港车博会上亮相的东风Box其实就是内地市场的东风纳米01，定位纯电两厢小车，处于A0级市场，销量一直不错。

（文章来源：券商中国）。而东风VIGO则是东风纳米06车型，同样拥有紧凑的车身，并且拥有同级唯一的天地尾门，方便拿取后备厢物品。

吉利汽车/极氪

极氪X

极氪Mix

极氪007GT

吉利在香港布局已久，作为港股上市公司，吉利旗下定位高端新能源品牌的极氪一直在香港销售。此次2025香港车博会上，极氪带来了自家的极氪X、极氪Mix、极氪009、极氪007GT 4款车型。吉利远程会携H9E轻型卡车、SV载人Van、SV载货Van、UM12星际客车等商用车亮相。

极氪009

此前已经在香港上市的极氪009右舵版有着精准的定价策略——享受“一换一”补贴后起售价75.5万港元，直接对标丰田埃尔法的76万港元售价，且凭借800V超快充技术、宁德时代麒麟电池及豪华配置形成差异化优势。同时，明星效应与渠道布局进一步助力市场渗透。香港知名艺人郭富城成为首位车主，也为品牌注入高端形象。

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小鹏汽车

立足粤港澳大湾区发展的小鹏汽车自然不会缺席2025香港车博会，这次它带来了小鹏X9、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏MONA 03共4款车型。其中2025款小鹏X9此前4月在香港上市，邀请了向佐为其代言。

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结语

近年来，中国内地车企在香港陆续登陆，努力提升市场份额，但这并非易事。因为香港本地市场容量有限，总人口约750万，汽车保有量不足80万辆，2025年4月整体私家车销量不足5000辆，且大部分品牌销量仅为两位数，车市竞争非常激烈。

与此同时，香港特区政府为推动电动车普及、降低碳排放推出了“一换一”政策，旨在鼓励车主淘汰已登记至少6年且持有超18个月的旧燃油车或旧电动车，换购税前价不超50万港元的全新电动私家车，符合条件者可享最高172500港元的首次登记税宽减，有效期至2026年3月31日。正是在这样的背景下，内地车企在港销量日渐增长。

此次2025车博会的举办，将有利于内地车企深入香港市场，促进双方交流，并进一步提升香港潜在消费者对内地品牌的认知。陆港两地将围绕品牌国际化，充分发挥香港在金融贸易等方面的优势，为车企全球化发展提供支持。