[ 资讯] 在新能源汽车出海的浪潮中，香港正成为中国车企“全球突围”的超级跳板！这座750万人口的国际化自由港，不仅是右舵车市场的试验田，更是撬动全球资本的金融枢纽。
二 |
当广汽埃安的超充站点亮维港夜景，当比亚迪在香港市占率反超特斯拉，这片“东方之珠”正用金融活水、人才高地和国际化窗口，为中国车企绘制从“出海”到“全球化”的战略地图。2025国际汽车及供应链博览会（香港）即将于6月12日至15日在香港举办。
三 | 如果你从去年就开始用 Gemini，那感觉就像看着自家兄弟慢慢得了阿尔茨海默症。
这是最近网友对 Gemini 的一句调侃。本次展会由中国汽车工业协会、香港中国企业协会、香港中华厂商联合会、中国港澳台侨和平发展总会、凤凰卫视五家机构联合主办，以“新汽车·新征程”为主题，将聚焦全球汽车产业的前沿技术与发展趋势，为业界提供交流合作的重要平台。
按理说，一家公司发新模型，通常是来打脸这种调侃的。同时，将作为首席战略合作媒体，将对车博会进行深度报道。可就在刚刚，Google 一口气发了三个新模型之后，网友非但没收回这句话，反而笑得更大声了。
香港：中国汽车“走出去”的“超级中转站”
2025香港车博会吸引了一汽、比亚迪、吉利、小鹏等11家内地主流车企来参展，同时宁德时代、地平线等近40家供应链头部企业也会带着智能座舱、辅助驾驶等前沿技术来应援。
四 | 多少有种他们都不看好你，可偏偏你最不争气的即视感。
三个模型分别是 3.6 Flash、3.5 Flash-Lite，还有一个专搞网络安全的 3.5 Flash Cyber。展会面积超5.5万平方米，刷新了香港历史上车展的规模纪录，也成了内地车企境外参展阵容最豪华的一次活动！
阿维塔11在香港销售
为啥这么多中国车企扎堆往香港跑？这背后藏着一盘“大棋”。官方博客的措辞也相当眼熟，「更高效」「更聪明」「为大规模 AI agent 而生」，一句不落。
只不过，实际体感却冰火两重天。随着国内新能源车飞速发展，我们的眼光就不能局限于国内市场，出海就成了必选项，而香港就像车企通向全球的“超级中转站”——既能借助这里的金融资源、人才网络，又能打通东南亚、欧洲等新兴市场的渠道。
主角登场，3.6 Flash 到底强在哪
先说头牌，3.6 Flash。
五 | 官方给的定位就俩字——「主力」（workhorse），干活模型。
3.5 Flash 是今年 5 月 I/O 大会上发的，这次算是小版本迭代。
最大的卖点是省 token。
按 Artificial Analysis Index 的数据，3.6 Flash 比 3.5 Flash 少用 17% 的输出 token，在 DeepSWE（Datacurve 出的基准）这类场景上甚至能省到 65%。
腾势D9成为香港商用航空中心用车
所以本次香港车博会就是车企们秀肌肉的重要舞台，除了展示各种新能源车型、右舵定制版产品，大家也会带着诸如飞行汽车这样的黑科技一并亮相。
六 | 官方还说它跑多步任务时，推理步数和工具调用都更少。更关键的是，此次香港车博会还会配套举办跨境金融论坛、东南亚商务对接会等活动，帮车企把技术标准和产业链合作推向国际。也就是说，干同样的活，废话更少，绕路更少，账单更薄。
价格也确实降了。
七 | 输入 1.5 美元/百万 token，输出 7.5 美元/百万 token——注意，上一代 3.5 Flash 的输出是 9 美元，这波直接砍到 7.5。正如主办方所说，这场在香港办的展会，既是中国汽车“走出去”的新起点，也会给香港经济添一把“科技 + 制造”的新火。
八 | 接下来我将和大家分享各家车企在2025香港车博会上都会有哪些动作，让我们提前一睹为快！
比亚迪
比亚迪香港门店
聊香港车博会，必谈及比亚迪，它在香港已深耕多年。又快又省，单个 agent 任务的成本就压下来了。
基准测试上，官方摆出了一整排数据。
代码能力是重点。DeepSWE 从 37% 提升到 49%，官方的说法是多余的代码改动更少、执行循环也更短，生成的代码更贴近生产环境的要求。
九 | 早在2011年，比亚迪就于香港科学园设立研发中心，合作开发电动车技术。
十 | 今年一季度，比亚迪在香港车市首次实现历史性成就——连续3个月成为全品牌销量冠军。机器学习研究方向的 MLE Bench 提升更明显，从 49.7% 拉到了 63.9%。这并不容易，要知道2024年香港新车销量榜单的冠亚军都被特斯拉Model Y和Model 3所垄断。
计算机操作（computer use）能力也有长进，OSWorld-Verified 从 78.4% 升到 83%。
香港电动车统计网2025年1-5月数据（部分）
据香港运输署的数据，比亚迪旗舰车型SEALION 7（海狮07 EV）更以2882台的销量，成为今年1-5月香港最畅销电动私家车。并且，「计算机操作」（computer use）也成了Gemini API 和企业版的内置工具，主打一个开箱即用。
十一 |
知识工作方面，GDPval-AA v2 从 1349 涨到 1421。
十二 | 同样榜上有名的还有DENZA D9（腾势D9）、SEAL（海豹）、ATTO 3（元PLUS）等车。Hebbia、Harvey 等客户反馈，它在文档解析、图表数据分析、报告起草这类多模态任务上表现尤其突出。Figma、JetBrains 也都出面背书了一番。
哦对了，还有个不起眼但挺实在的更新：知识截止日期终于从 2025 年 1 月推进到了 2026 年 3 月。老黄历总算翻篇了。这不仅印证了比亚迪在香港消费者心中的地位，更标志着比亚迪品牌已深度扎根香港市场。
曾志伟参加比亚迪门店开幕式（左二）
同时，许多香港明星艺人也都购买了比亚迪汽车，比如现任TVB总经理（节目内容营运）的曾志伟就是比亚迪汽车的资深用户，他曾在接受采访时说，比亚迪汽车的操控非常人性化，即使是女士也很容易上手。
十三 |
安全这块，官方说 3.6 Flash 上了升级版的 Frontier Safety 防护，重点盯着 CBRN（化学、生物、放射性、核）和网络攻击这两类滥用，抗越狱能力更强了，同时又尽量不误伤正常需求、少乱拒绝。
·以小博大，便宜大碗的 3.5 Flash-Lite 也能更换推理档位了
第二个是 3.5 Flash-Lite，定位比 3.6 Flash 还低一档，主打「快」和「便宜」，专治高吞吐、低延迟的任务，比如 agent 搜索、文档处理。
它是 3.5 系列里最快的，按 Artificial Analysis 的测量是每秒吐 350 个 token。
十四 | 价格更是白菜——输入 0.3 美元、输出 2.5 美元每百万 token。官方说质量比 3 月发的 3.1 Flash-Lite 好一大截。
有个设计挺灵活：它支持调「推理档位」。低配活儿就开最低档，图个快和省；碰上要多步拆解的子任务，就把思考档位往上拨。因为车子容易操控，他更开玩笑地提醒比亚迪车主要小心超速。电脑操作这次也做成了内置工具。他为中国有这么好的汽车而感到自豪，推荐身边人前来体验比亚迪的产品和服务。
跟前代比，提升相当明显：代码和 agent 任务的 Terminal-Bench 2.1，从 31% 干到 54%；长上下文的 GDM-MRCR v2，从 60.1% 提到 72.2%；真实任务执行的 GDPval-AA v2，更是从 642 飙到 1140。
十五 |
最有意思的是，这个「小弟」在不少 agent 和代码任务上，居然反超了辈分更高的 3 Flash。
腾势D9
说回2025香港车博会，这次比亚迪会携王朝网和海洋网的SEALION 7（海狮07）、SEAL（海豹）、ATTO 3 （元PLUS）、DOLPHIN（海豚）、M6（宋MAX）等车，及腾势D9、Z9GT等车型亮相。
比如 SWE-Bench Pro（54.2% vs 49.6%）、OSWorld-Verified（74.0% vs 65.1%）。以小博大，属实有点东西——等于说跑 3 Flash 的活儿，现在有了个更快更强的平替。
官方还举了几个用法：从海量电商数据里抽产品特征、给 3.6 Flash 当副手一口气生成 25 个网页设计方案、批量翻译总结收据、边玩边迭代做小游戏。Ashler、Palo Alto Networks、Ramp 这几家客户也来夸了它「速度、智能、成本三合一」。
十六 | 届时我们也将前往比亚迪展台进行报道，并专访和谐香港比亚迪总经理——JOEY CHAN。
一汽红旗
红旗国雅
红旗国耀
红旗国礼
红旗国悦
在2025香港车博会，一汽红旗可阵仗不小，将举办“金葵花品鉴会”，并进行首批车主的交车环节。
最后一个 3.5 Flash Cyber，画风突变，专门用来找和修代码里的安全漏洞。
Google 的逻辑挺有意思：现在 AI 找漏洞的速度，已经比现有系统修漏洞的速度快了。既然漏洞越堆越多，那干脆用便宜高效的 Flash 来批量补锅。本次红旗将有望带来“金葵花”系列的国雅、国悦、国礼、国耀参展。
这个模型是在 3.5 Flash 基础上微调出来的，搭配自家的 CodeMender 工具用。CodeMender 里跑的是好几个 Flash Cyber agent，协同工作、最后汇总成一份报告。红旗H9
红旗E-HS9
红旗HQ9
CA770
同时，红旗还会展出H9、E-HS9、HQ9 三款在售车型，涵盖轿车、SUV、MPV车型，为香港用户带来更多丰富的选择。
在业内有名的 CyberGym 基准上，官方称它摸到了第一梯队的水平，还比更大的模型更省 token。更绝的是，红旗还将在2025香港车博会上展示最新的飞行汽车成果，以及CA72、CA770、CA770右舵三款历史车型，带领观众重回往昔峥嵘岁月。
不过这模型我们暂时也用不上。
考虑到「找漏洞」这种能力是把双刃剑，浓眉大眼的 Google 也学 Anthropic 玩起了安全叙事。把它锁得死死的——只对「可信合作伙伴」限量开放，走内测。
十七 | 目的是给一线防守方争取时间，赶在漏洞被人利用前先修掉，同时防着有人拿它去干坏事。
说好的 3.5 Pro 呢？如来
看到这儿你可能会问：发了一堆 Flash，那真正的旗舰 3.5 Pro 去哪了？
官方口径是「正在和合作伙伴测试，准备好就上」。
长安深蓝/启源/阿维塔
长安启源Q07
深蓝S05
深蓝S07
阿维塔11
长安汽车会携旗下三个新能源品牌深蓝、启源、阿维塔亮相2025香港车博会，参展车辆包括深蓝S05、深蓝S07、阿维塔11、启源Q07等，尺寸涵盖紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV。
十八 | 但这套说辞背后的故事，可能没那么体面。同时，长安会在香港车博会上举办交车仪式，并介绍出海的阶段性成果及未来规划。
上汽集团：MG/大通/智己
大通MIFA7（大家7）
上汽集团此行将携旗下MG、大通、智己参展2025车博会，其中智己将在6月10日正式登陆香港，带来IM5、IM6两款车。
据彭博社等媒体报道，3.5 Pro 的代码生成能力一直没达到内部预期。大通将展出MIFA7（大家7）、MIFA9（大家9）两款MPV。值得一提的是，大通MIFA7在香港销量不错，位列今年5月电动车销量榜单第11位，目前在当地中型MPV市场能达到46%的市占率。Google 6 月下旬还专门更新了一版训练数据来补代码这块短板，结果成绩依旧没起色。大通MIFA9（大家9）
大通MIFA9（大家9）
大通MIFA9自2023年引入香港后，已经连续两年稳居MPV市场的销量冠军，2024年1-9月中大型MPV市占率达45%，单车型销量超越丰田埃尔法等日系竞品总和。MG ES5
MG Cyberster
MG是2024年香港电动私家车销量第7名是
MG品牌方面，会带来MG3、ES5、Cyberster等车参展。近年来MG的车在香港销量增长显著，2023年MG首次进入香港新车销售前十名，位列第七，2024年排名上升至第7，成为国产车阵营的重要力量。在电动车领域，MG4 EV等车型凭借亲民价格和长续航表现，成为香港中产家庭的热门选择。更有传闻说，Google 干脆推翻了原来的训练方案，从零开始重训。
十九 | 2024年香港电动车市场中，MG与比亚迪、上汽大通等品牌共同推动国产车份额从16%提升至30%。
广汽集团：传祺、埃安、昊铂
昊铂HT在香港上市
广汽集团将携旗下传祺、埃安、昊铂品牌主力车型参展，还将带来低空经济领域未来出行科技的最新成果，同时发布广汽集团的香港战略规划。
| 香港是广汽集团全球化战略布局的重要市场，目前广汽已在九龙湾、湾仔、沙田、红磡和北角等核心区域设立了1家品牌中心、6家陈列室及2家销售服务中心。
而 Google AI 宣传委员 Logan Kilpatrick 更是索性在舆论上直接跳过 3.5 Pro，将预告的重点放在了Gemini 4，声称他们已经启动了史上最雄心勃勃的 Gemini 4 预训练，还放话说进展让人兴奋。
AION Y
AION V在港上市邀请陈豪代言
对于广汽而言，地域上的区位优势非常显著，背靠广州仓库、利用大湾区“1小时经济圈”的便捷通道，广汽在香港的售后服务和零部件供应速度都在提升。针对香港充电网络不足的痛点，埃安计划到2028年建设300个1000V超充站，覆盖写字楼、商场等场景，解决用户补能焦虑。
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听着虽然挺提振人心，但把它放在「旗舰跳票」的背景下看，多少有点转移视线、画饼续命的味道了。今年年初，埃安更是定下目标，计划在港2025年年销突破2000辆，显示出品牌对当地市场的信心。
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除了这些内幕，光看今天刚刚发布的 Flash 模型本身，网友们也并不全然买账。
奇瑞风云/星途/捷途/iCAR
风云T11
风云A9L
星途星纪元ET
奇瑞会带来风云T11、风云A9L、星纪元ET、iCAR V23、捷途纵横G700等车型亮相2025香港车博会。奇瑞今年3月28日在香港发布了OMODA E5、JAECOO 6 EV及JAECOO 7 PHEV等3款车型，标志着其正式进入香港市场。
第三方评测机构 Artificial Analysis 表示：两个新模型确实把单任务耗时砍半、token 效率也提升了，Flash-Lite 的智能指数涨了 11 分——但 3.6 Flash 的智能水平，相比 3.5 Flash 基本原地踏步。
价格没有便宜到足以忽略能力差距，能力也没有高到能够解释它的成本。
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iCAR V23
捷途纵横G700
OMODA E5
今年2月28日，奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所递交上市申请。
| 作为国内唯一没有上市的大型整车集团，奇瑞汽车的这一动作迅速成为业内关注的焦点。
X 网友吐槽道：3.6 Flash 在 Artificial Analysis 上跟 3.5 Flash 拿了一模一样的分，还不如 Meta Spark 1.1、GLM-5.2、5.6 Luna、Sonnet 5、Grok 4.5、5.6 Terra 这一票对手，直呼简直烂透了（阴阳怪气 doge）。市场预测，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元的估值。
吐槽的还不止一个。在香港上市，能帮助奇瑞进一步融入全球市场，吸引更多海外潜在客户及合作伙伴。
网友 Angel 则直接从性价比入手：Gemini 3.6 Flash 的使用成本比 GPT-5.6 Sol medium 还高，可智能程度反而更低。
零跑汽车
零跑T03
零跑C10
零跑C10亮相香港街头
零跑汽车会在2025香港车博会上，召开C10右舵版及T03右舵版车型的上市发布会。
| 定位中型SUV的零跑C10在大陆市场以高性价比著称，此次登陆香港不知道其能否延续便宜大碗的销售策略。A0级小车零跑T03尺寸紧凑，对于人口密度大，市区街道狭小的香港而言，想必会拥有一定的市场。又贵又笨，这组合属实有点尴尬——毕竟 Flash 系列立身的根本就是「性价比」，结果被人当场指出性价比不如对手，等于自砸招牌。
作为对比，OpenAI 的 Tibo 刚刚也发话了：由于周活跃用户达到 1000 万，新的一天，Codex 和 ChatGPT Work 的付费用户迎来新一轮额度重置，尽情享用。
北汽集团
享界S9
在2025香港车博会上，北汽集团带来了BJ40、魔方、极狐Alfa T5、极狐新Alfa S5及享界S9共5款乘用车。同时，还会携北汽福田eVIEW纯电Van、北汽福田eAUMAN纯电卡车头、北汽福田AUV燃油巴士三款商用车亮相。
这对比，这落差，还有人记得大明湖畔的 Google Gemini 3？
实测派也来补刀。网友 Balder 更是直接开团：
这三个模型性能全比之前的 3.5 Flash 差。
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东风集团
东风集团在此次2025香港车博会上，带来了东风Box、东风VIGO、东风奕派007、岚图梦想家、猛士MHERO 1、猛士MHERO 2等新能源乘用车。此外，还将展示东风GX燃油重型卡车头、东风D320 KL纯电重型卡车头及东风D320 KL燃油重型卡车头等商用车。东风纳米01
东风纳米06
将要在香港车博会上亮相的东风Box其实就是内地市场的东风纳米01，定位纯电两厢小车，处于A0级市场，销量一直不错。他甩出自己的测试吐槽，说问题包括但不限于——基础解码就有毛病、中文选词经常很离谱；生成的图片视频质量极差、跟指令对不上还限额严重；经常记忆混乱、调用完全错误的工具。
而且他还上了个阴谋论，认为 Google 之所以这么搞，是为了把算力腾出来卖给 Anthropic，还阴阳了一句这就是皮查伊想要的「Cloud First」。而东风VIGO则是东风纳米06车型，同样拥有紧凑的车身，并且拥有同级唯一的天地尾门，方便拿取后备厢物品。
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吉利汽车/极氪
极氪X
极氪Mix
极氪007GT
吉利在香港布局已久，作为港股上市公司，吉利旗下定位高端新能源品牌的极氪一直在香港销售。此次2025香港车博会上，极氪带来了自家的极氪X、极氪Mix、极氪009、极氪007GT 4款车型。吉利远程会携H9E轻型卡车、SV载人Van、SV载货Van、UM12星际客车等商用车亮相。极氪009
此前已经在香港上市的极氪009右舵版有着精准的定价策略——享受“一换一”补贴后起售价75.5万港元，直接对标丰田埃尔法的76万港元售价，且凭借800V超快充技术、宁德时代麒麟电池及豪华配置形成差异化优势。
此外，X 网友 Conor Dart 用 Google 自家的 Antigravity 跑了个 AI 生成游戏的测试，结果没有出乎意料，木头纹理更差了，大理石看着差不多但还是不能用。同时，明星效应与渠道布局进一步助力市场渗透。他直言这又是一次翻车，表示自己还是等 Gemini 3.5/3.6 Pro 吧。香港知名艺人郭富城成为首位车主，也为品牌注入高端形象。小鹏汽车
立足粤港澳大湾区发展的小鹏汽车自然不会缺席2025香港车博会，这次它带来了小鹏X9、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏MONA 03共4款车型。其中2025款小鹏X9此前4月在香港上市，邀请了向佐为其代言。
简言之，你别问新模型强不强，你就说 Flash 不 Flash 就完事了。
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结语
近年来，中国内地车企在香港陆续登陆，努力提升市场份额，但这并非易事。因为香港本地市场容量有限，总人口约750万，汽车保有量不足80万辆，2025年4月整体私家车销量不足5000辆，且大部分品牌销量仅为两位数，车市竞争非常激烈。与此同时，香港特区政府为推动电动车普及、降低碳排放推出了“一换一”政策，旨在鼓励车主淘汰已登记至少6年且持有超18个月的旧燃油车或旧电动车，换购税前价不超50万港元的全新电动私家车，符合条件者可享最高172500港元的首次登记税宽减，有效期至2026年3月31日。正是在这样的背景下，内地车企在港销量日渐增长。此次2025车博会的举办，将有利于内地车企深入香港市场，促进双方交流，并进一步提升香港潜在消费者对内地品牌的认知。
| 陆港两地将围绕品牌国际化，充分发挥香港在金融贸易等方面的优势，为车企全球化发展提供支持。关注，看中国品牌出海。（文/ 岳长兴）
。一边是官方更高效、更便宜、更省 token的漂亮账本，一边是大多数网友的当场差评，以及模型背后的旗舰跳票、大牛出走、市值缩水等一连串糟心事。
这很难不让人好奇是不是 Google 这次真点歪了科技树，光顾着省成本忘了提智商，只能先靠几个 Flash 稳住场子？
反正 Gemini 4 的预训练都开跑了。这一把要是再翻车，那句阿尔茨海默的玩笑，可就真要成谶语了。
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